ممکن است این طور تصور کنید که الکتریسیته وسایل برقی در خودروی شما از طریق خود اتومبیل تامین می گردد. البته بایستی بدانید که در حقیقت، این دینام خودرو است که بیشتر برق وسیله نقلیه شما را ایجاد مینماید.باتری شما عمدتاً برای راه اندازی وسیله نقلیه و پشتیبانی برق در مواقع عمل نکردن موتور به کارگیری می شود. دینام یک کدام از اجزای مهم سیستم شارژ خودرو است ، براین اساس درک عملکرد آن در مواقعی که با عمل نکردن خودرو مواجه می شوید اساسی میباشد.
دینام چیست؟
دینام (آلترناتور) تولید کننده برق میباشد که وظیفه شارژ باتری خودرو را برعهده دارد و در صورت خرابی دینام خودرو باتری ماشین در زمان کوتاهی تخلیه خواهد شد.
در واقع وظیفه باطری صرفا تهیه و تنظیم برق در هنگام استارت زدن یا این که روشن نبودن ماشین شماست و برق رسانی به نقاط گوناگون قطعات برقی ماشین در زمان روشن بودن، به وسیله دینام اعمال می گردد.
از آنجائیکه دینام به وسیله یک تسمه شیاری در مدار چرخش موتور قرار می گیرد، همواره بایستی این تسمه در فواصل منظم بازدید گردد تا از قطع شدن آن به صورت ناگهانی و در نتیجه از خالی شدن شارژ باتری پیشگیری کرد.
قطعات دینام خودرو
قطعات یک دینام برای تأمین نوع و مقدار مناسب قدرت خودرو برنامه ریزی شده است. سیستم شارژ خودرو حاوی قسمتهای فراوانی است، اما قطعات اصلی یک دینام عبارت است از:
- رگولاتور
- بلبرینگ
- پولی
- جاروبک
- یکسوکننده
- روتور و استاتور
- فن خنک کننده
رگلاتور چیست؟
رگلاتور و یا آفتامات در دینام یکی از اجزای مهم می باشد. نقش آفتامات در دینام نظارت جریان الکتریکی ورودی به آرمیچر است . همانا که مقدار توان الکتریکی ایجاد شده در استاتور به نیروی مغناطیسی آرمیچر وابسته است، آفتامات با نظارت جریان ورودی آرمیچر بطور مستقیم بر توان خروجی دینام اثر میگذارد .
بلبرینگ چیست؟
بلبرینگ، وسیله ای استوانه ای شکل می باشد که نقش آن آسان کردن چرخش یک قطعه معمولا استوانه ای شکل را در تماس با قطعه دوار دیگری بر عهده دارد و اصطکاک میان آن ها را به کمترین شکل ممکن میرساند.
پولی چیست؟
پولی خودرو که در میان تعمیرکاران فولی خودرو هم نامیده میشود در واقع کاربرد تایمینگ خودرو را انجام می دهد.
و به شکل غلطکی کار می کند که تسمه تایم به دور آن متصل و دو محور مهم موتور را به هم وصل میکند.
برای اتصال بین دو محور و انتقال قدرت بین آن ها از تسمه و پولی استفاده میشود.
جاروبک چیست؟
از جاروبک ها در ژنراتور بکارگیری می شود تا جریان الکتریکی به روتور انتقال بیابد بر روی روتور سیم پیچی با قابلیت آهنربایی وجود دارد که در ژنراتور ایجاد می شود و ژنراتور شروع به تولید برق می کند و این جریان از طریق اسلیپ رینگ ها و ذغال ها به سیم پیچ روتور منتقل می شود.
یکسو کننده چیست؟
یکسو کننده قطعه ای در دینام است که ولتاژ متناوب را به ولتاژ مستقیم تبدیل می کند.
در یکسو کننده در مدار خود از چهار دیود نیز استفاده می شود.کار دیود اینکه ولتاژ را از یک مسیر عبور می دهد و از عبور آن در مسیر مخالف جلوگیری می کند.البته اغلب به جای دیود از قطعات دیگذ مانند تریستور نیز استفاده می شود.
روتور و استاتور چیست؟
روتور و استاتور یکی از اجزای مهم و کاربردی تولید کننده برق یک دینام هستند. روتور ، قطعه ای استوانه ای شکل است که دورش با آهنربا احاطه شده است و در درون استاتور میچرخد که گروهی ثابت از سیم های مسی را در خود جا داده است . در آخر حرکت آهن ربا بر روی سیم مسی چیزی است که الکتریسیته را تولید میکند.
فن خنک کننده چیست؟
دینام گرمای زیادی تولید میکنند و برای کارکرد بهتر باید خنک شود. در حالی که با دریچهها و بدنه آلومینیومی برای منتشر شدن بهتر گرما تولید شده است، برای خنک کردن بیشتر مجهز به فن های چرخشی هست.در مدل های جدید دینام دارای فن خنک کننده درونی است، در حالی که نسخههای قدیمی تر دارای تیغههای فن خارجی هستند.
شایعترین علل خرابی دینام
تعداد زیادی از افراد موقعی که با مشکلات برقی مربوط به خودرو مواجه میشوند، فکر می کنند مشکل از باتری می باشد . این موضوع زمانی مشخص می شود که باتری را تازه خریداری کرده اید و هنوز هم مشکلات برقی وجود دارند و این نشان میدهد که در واقع این دینام شماست که مشکل دارد نه باتری. خرابی های دینام ۵ دلیل اصلی دارند.
۱- قدیمی شدن دینام
معمولا طول عمر مفید دینام بین ۵ تا ۸ سال می باشد. اگر از 5 تا 8 سال گذشته باشد و با مشکلات الکتریکی در خودرو مواجه شده اید، مشکل از کهنهشدن دینام شماست. دینامی که فرسوده شده است باید دینام جدید خریداری شود.
اگر شک دارید که دینام از کار افتاده باشد بهترین کار این است که به باتری توجه کنید.معمولا طول عمر باتری ۲ تا ۵ سال می باشد. در مناطقی که آب و هوا در آنجا گرم است معمولا باتری سریع تر خالی میشود به همین دلیل امکان دارد باتری به دو سال نکشیده از کار بیفتد. البته گرما هوا روی دینام اثری ندارد.
2- مشکل رایانهای
در خودروهایی که جدید ساخته می شود با سیستم هایی به نام ECU کار می کند. این قطعات تقریبا کل اجزای اتومبیل از جمله دینام را کنترل می کنند. اگر مشکلی در قطعه رایانه ای شما به وجود بیاید، از شارژ شدن دینام جلوگیری می کند، حتی اگر دینام شما خراب نباشد.
۳- مشکل سیم کشی
سیم های زیادی در خودرو وجود دارند که نیرو را به دینام انتقال می دهند. اگر سیم های خودرو خراب، قطع یا پاره باشد، امکان دارد که دینام نتواند به راحتی و درستی کار کند و به باتری برق رسانی کند.
۴- سوختگی فیوز
اتومبیل ها از فیوز استفاده می کنند تا عملکرد دینام را حفظ کنند . این فیوزها بعد از مدت زمانی می گذرد یا موقعی که موج جریان عظیم برق از آنها عبور می کند باعث سوختگی میشوند. در این موقعیت دینام نمی تواند به باتری برق رسانی کند. اگر دینام مشکل داشته باشد و موارد ذکر شده را چک کردید و مشکلی در آن وجود نداشت، این بار فیوز را مورد بررسی قرار دهید. در دفترچه راهنمای مالک جعبه فیوز ها را پیدا کرده و مورد بررسی قرار دهید که از کار نیوفتاده باشد.
۵- شکستگی پولی یا تسمه
دینام از نیروی مکانیکی که پولی یا تسمه ایجاد می کنند برای ایجاد انرژی الکتریکی خودرو استفاده می کند. مشکل این است که تسمه دینام (یکی از انواع تسمه خودرو) و پولی آنچنان محکم نیستند و امکان دارد به راحتی از بین بروند.
حتی اگر زمانی که پولی و تسمه بعد از مدت طولانی دوام بیاورند به هر حال بعد از گذشتن مدت زمانی کهنه و قدیمی میشوند و از بین میروند. هر کدام از این دو موارد صدمه و یا آسیب ببینند، انرژی مکانیکی دیگر وجود نخواهد داشت که دینام آن را به انرژی الکتریکی تبدیل کند.
چگونه عمر دینام خود را بیشتر کنیم
اکثر مواقع وقتی که موتور محافظ آسیب دیده یا خراب شده است، دینام زودتر از مدت زمان خود خراب می شود به این دلیل آب در داخل دینام رفته و باعث خرابی سریعتر آن می شود. اگر زیرپوش موتور شما آسیب دیده باشد، آن را عوض کنید تا محفظه موتور تمیز و خشک بماند. نشت مایع خنک کننده یا روغن هم می تواند به دینام شما آسیب برساند. اگر این اتفاق برای خودروی شما رخ داد قسمت موتور را با شامپو بشویید تا دینام با آب و مواد شوینده محافظت شود.
ولتاژ شاپ
تلگرام 👇
اینستاگرام 👇
🆔https://www.instagram.com/voltajbattery/
سایت 👇
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.